Der Peugeot Boxer mit einem Autotransporter-Aufbau, meist in der Abmessung 480 x 210 cm (Länge x Breite), ist eine professionelle Lösung für Fahrzeugüberführungen und Pannendienste.

Der entscheidende Vorteil dieses Aufbaus ist die Vollaluminium-Konstruktion. Diese Bauweise minimiert das Eigengewicht des Aufbaus erheblich, was die Nutzlast des Fahrzeugs (häufig mit 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht) maximiert. Dies ermöglicht den legalen Transport vieler gängiger Pkw-Modelle.

Typische Merkmale des Aufbaus:

• Ladefläche (480 x 210 cm): Bietet ausreichend Platz für die meisten Pkw.
• Material: Vollaluminium-Plateau für höchste Nutzlast.
• Ausstattung: Inklusive leichter Aluminium-Auffahrrampen und einer Seilwinde (oft elektrisch mit Funkfernbedienung) zur mühelosen Fahrzeugverladung.
• Antrieb: Die Basis bildet meist ein Boxer mit leistungsstarkem Dieselmotor (z. B. 160 PS oder 180 PS), oft in der Fahrgestell-Einzelkabinen-Version.
• Anhängerbetrieb: Diese Fahrzeuge sind in der Regel für eine hohe Anhängelast (oft bis zu 3.000 kg) ausgelegt, um bei Bedarf einen weiteren Anhänger ziehen zu können.

Dank des leichten Aufbaus und des robusten Fahrgestells ist der Peugeot Boxer Autotransporter ein wirtschaftliches und zuverlässiges Transportmittel, das mit dem Pkw-Führerschein (Klasse B) gefahren werden kann (vorausgesetzt, das tatsächliche Gesamtgewicht von 3,5 t wird nicht überschritten).

Der Peugeot Boxer Kastenwagen in der Variante L2H1 330 ist eine der mittleren und vielseitigen Ausführungen dieses Transporters. Die Kennzeichnung gibt Aufschluss über die Abmessungen und das zulässige Gesamtgewicht:

• L2 (Länge): Mittlerer Radstand von ca. 3.450 mm. Die Gesamtlänge beträgt in dieser Version etwa 5.413 mm.
• H1 (Höhe): Standarddach, mit einer Fahrzeughöhe von ca. 2.254 mm, wodurch das Fahrzeug noch unter viele Höhenbegrenzungen in Parkhäusern oder Tiefgaragen passt.
• 330 (Zulässiges Gesamtgewicht): Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.000 kg.

Diese Konfiguration bietet einen guten Kompromiss zwischen einfacher Manövrierbarkeit im Stadtverkehr und einem großzügigen Laderaumvolumen von typischerweise 10 m³ und einer Nutzlast von oft über 900 kg.

Der Boxer L2H1 330 wird von effizienten BlueHDi Dieselmotoren (z. B. mit 120 PS oder 140 PS) angetrieben, die für den gewerblichen Einsatz optimiert sind. Er ist ein gängiges und beliebtes Arbeitsgerät für Handwerker und Kurierdienste, die eine mittlere Kapazität und Alltagstauglichkeit suchen.

Der Peugeot Boxer 3-Seiten-Kipper ist ein robustes und flexibles Nutzfahrzeug, das speziell für Handwerk, Bau und Gartenbau konzipiert wurde. Er basiert auf dem Fahrgestell des Transporters Peugeot Boxer und wird in der Regel in Kooperation mit spezialisierten Aufbauherstellern (wie z. B. Scattolini oder JPM) gefertigt.

Das zentrale Merkmal ist die hydraulische Kippfunktion, die es ermöglicht, Schüttgut (wie Kies, Sand oder Bauschutt) nicht nur nach hinten, sondern auch nach links und rechts abzuladen. Dies sorgt für eine hohe Flexibilität auf engen Baustellen.

Der Kipper wird sowohl als Einzelkabine (maximale Ladefläche) als auch als Doppelkabine (bis zu 7 Sitzplätze) angeboten.

Wichtige Merkmale:

Antrieb: Meist Frontantrieb, angetrieben von effizienten BlueHDi Dieselmotoren in verschiedenen Leistungsstufen, mittlerweile auch als E-Boxer mit Elektroantrieb erhältlich.

Aufbau: Die Kippbrücke besteht oft aus hochfestem Stahl oder Aluminium für eine gute Balance zwischen Stabilität und Nutzlast. Die Bordwände sind typischerweise abklappbar und haben eine Höhe von etwa 40 cm.

Einsatz: Er ist in der Regel als 3,5-Tonnen-Transporter ausgelegt und kann somit mit einem herkömmlichen Pkw-Führerschein (Klasse B) gefahren werden.

Der Peugeot Boxer Kipper ist eine effiziente und zuverlässige Lösung für alle, die ein Fahrzeug mit hoher Ladekapazität und flexiblen Ablademöglichkeiten benötigen.

Das klassische, puristische Sportcoupé

Konzept und Technik

• Klassisches Sportwagen-Layout: Er hat einen Frontmotor und ist, was für Subaru eher untypisch ist, mit Hinterradantrieb (engl. Rear-Wheel-Drive) ausgestattet.
• Boxermotor: Er wird von einem Vierzylinder-Boxer-Saugmotor von Subaru angetrieben, was für einen tiefen Schwerpunkt sorgt und maßgeblich zum hervorragenden Handling beiträgt. Das Kürzel BRZ steht sogar für Boxer, Rear-Wheel-Drive, Zenith.
• Fokus auf Fahrspaß: Das Auto ist für seine ausgewogene Gewichtsverteilung, sein agiles Fahrverhalten und sein direktes Lenkgefühl bekannt. Es ist darauf ausgelegt, ein intensives Fahrerlebnis zu vermitteln, insbesondere auf kurvigen Strecken.
• Getriebe: Er ist sowohl mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe (für Puristen sehr beliebt) als auch mit einer 6-Gang-Automatik erhältlich.
• Differenzial: Ein Torsen-Sperrdifferenzial an der Hinterachse ist für eine bessere Traktion und Kontrolle beim sportlichen Fahren Standard.

Generationen (in Europa)

Erste Generation (ca. 2012 – 2020):

• Motor: 2,0-Liter-Boxermotor.
• Leistung: Ca. 147 kW (200 PS).
• Besonderheit: Wurde oft für seinen „Drehmoment-Dip“ im mittleren Drehzahlbereich kritisiert, der hohe Drehzahlen erforderlich machte.

Zweite Generation (Subaru BRZ / Toyota GR86, ab ca. 2021/2023 in Europa limitiert):

• Motor: Vergrößerter 2,4-Liter-Boxermotor (Saugmotor).
• Leistung: Ca. 172 kW (234 PS).
• Verbesserungen: Deutlich mehr Drehmoment, das früher anliegt. Das Fahrwerk wurde weiter verfeinert, und auch das Design und Interieur erhielten Updates.
• Verfügbarkeit: Die zweite Generation war in vielen europäischen Märkten (einschließlich Deutschland) aufgrund strengerer Abgas- und Sicherheitsvorschriften oft nur streng limitiert erhältlich, was seinen Status als Liebhaberfahrzeug noch verstärkt. Es gilt oft als einer der „Letzten seiner Art“ von erschwinglichen, puristischen Sportwagen mit Saugmotor und Handschaltung.

Am 18.10. und am 25.10. sind Reifenwechseltage.

Wir kümmern uns um den Reifenwechsel und reinigen, konservieren ihre Sommerreifen.

Bereit für neue Wege? Der komplett überarbeitete Subaru Crosstrek 2024 ist da und setzt neue Maßstäbe in Sachen Vielseitigkeit, Komfort und Geländetauglichkeit. Mit seinem serienmäßigen Symmetrical All-Wheel Drive und der großzügigen Bodenfreiheit ist er der perfekte Begleiter für urbane Entdeckungstouren und unbefestigte Pfade gleichermaßen. Foto: © Karl-Heinz Schoppa

Der Peugeot 5008 Allure ist ein 7-Sitzer SUV mit Hybridantrieb, der sowohl einen Benzinmotor als auch einen Elektromotor besitzt. Er bietet eine Kombination aus Komfort, Vielseitigkeit und Effizienz, ideal für Familien und längere Strecken.